关于汽车制造行业清洁生产，so easy！

关于汽车制造行业清洁生产，so easy！

导读

2012年《中华人民共和国清洁生产促进法》、2016年《清洁生产审核办法》、2020年《关于深入推进重点行业清洁生产审核工作的通知》（环办科财〔2020〕27号）、2021年《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》国发〔2021〕4号等文件对进一步强化清洁生产审核在重点行业节能减排、减污增效和产业升级改造中的支撑作用，促进形成绿色发展方式，推动经济高质量发展都具有重要意义，本文主要对汽车制造行业清洁生产进行简单梳理和介绍。

一、清洁生产定义及流程简述

清洁生产是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。

清洁生产审核主要包括以下阶段：筹划和组织阶段、审核准备阶段、预审核阶段、审核阶段、方案的产生和筛选阶段、方案可行性分析阶段、方案实施阶段、持续清洁生产等。

二、汽车制造行业特点

汽车制造行业生产工艺主要分为冲压、焊装、涂装、总装四大工序；主要使用能源包括天然气、电，其中焊装车间、涂装车间的电耗、天然气使用量较大；主要使用原辅料为钢板材、油漆及各类有机溶剂。

三废排放：

①废水：大部分涂装车间废水中含有一类重金属镍，废水处理要求较高；

②废气：除冲压车间外，焊装、涂装、总装均有污染程度不同的大气污染物产生和排放，涂装车间废气为主要排放源，主要包括涂装喷漆废气，涂装烘干废气，涂装强冷废气；汽车制造行业废气总量控制主要包括以下指标：烟尘、二氧化硫、氮氧化物、VOCs；

③固废：主要分为危险废物和一般固废，一般固废主要包括包装物和工业垃圾；危险废物主要分为含油废物、污泥、废有机溶剂及废包装物、沾染物等，其中污泥和废有机溶剂产生量最大。

三、汽车制造行业清洁生产

1、清洁生产水平评价：清洁生产审核按照《涂装行业清洁生产评价指标体系》（国家发展和改革委员会 公告2016年第21号）的相关指标和要求对汽车制造行业指标进行量化分析和评定。该指标体系依据综合评价所得分值将清洁生产等级划分为三级，Ⅰ级为国际清洁生产领先水平；Ⅱ级为国内清洁生产先进水平；Ⅲ级为国内清洁生产基本水平。

整车制造业，对照体系指标属于汽车车身评价，根据汽车车身评价指标项目、权重季基准值与现阶段本厂的各项指标进行对比，由此分析企业达到的清洁生产水平。

2、确定清洁生产审核重点：根据汽车制造行业能源消耗及三废排放特点，汽车制造行业中的涂装车间在能耗消耗和三废排放量均排首位，可将涂装车间确定为其审核重点。

3、清洁生产方案：方案主要从设备改造维护更新、过程优化控制、原辅材料/能源的变更与替代、产品调整、废弃物的回收利用和循环使用、技术工艺改造、加强管理和员工等八种类型进行，以涂装车间作为审核重点的汽车制造行业，可以关注其废气处理设施改造、余热回收利用、锅炉低氮燃烧改造、废弃溶剂回收利用等方面入手，其对于节能减排、减污增效的效果明显。