机动车环保年检怎么测？

机动车环保年检怎么测？

2015年7月，上海市发布机动车污染物的排放限值《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值》（DB31/357-2015）替代2006年的旧标准，其中规定了测试的方法以及排放限值，在过去的几年中，上海市机动车检测均实行该标准。直到去年，国家生态环境部发布新的排放标准《汽油车污染物排放限值及测量方法》（GB 18285-2018）与《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》（GB 3847-2018），并将于2019年5月1日实施全新的汽车尾气年检标准，新国标中指出“自本标准实施之日起，现有相关地方排放标准废止”。

汽油车检验

一、检验方法

在过去，上海标准中规定了两种检测方法，简易瞬态工况法（10年以上车龄）和双怠速法（6年-10年），简易瞬态工况法比起双怠速法，需要在底盘测功机上进行检测，过程更为复杂。

简易瞬态工况法示意图

而新国标要求除了不能在底盘测功机上进行检测的四驱车等，其他所有车辆都要采用简易瞬态法进行检测。

二、排放限值

小E整理了汽油车基于两种工况的污染物排放限值新国家标准和上海地标的比对，新国家标准排放限值分为a和b，全国范围实施限值b的具体时间，由国务院生态环境主管部门另行发布。新国标还说“自本标准实施之日起，现有相关地方排放标准废止”。

柴油车检验

一、检验方法

柴油车的检测方法，新国标方法与上海标准保持一致，采用了加载减速法（在底盘测功机上进行检测）和自由加速法，不适于在底盘测功机上检测的车辆才允许采用自由加速法。

加载减速法（上底盘测功机）示意图

二、排放限值

以下是小E整理的柴油车排放限值标准对比，同样新国家标准排放限值分为a和b，全国范围实施限值b的具体时间，由国务院生态环境主管部门另行发布。