《民用航空器维修人员执照管理规则(2020)》解读

《民用航空器维修人员执照管理规则》（2020）是中国交通运输部为规范民用航空器维修人员执照的颁发和管理，保障民用航空器的持续适航和飞行安全而制定的法规。该规则自2020年7月1日起施行，替代了2016年的旧规。 **法规重点**： 1. **适用范围**：适用于民用航空器维修人员执照的申请、颁发与管理活动。 2. **管理机构**：中国民用航空局（民航局）负责统一颁发航空器维修人员执照，并依法监督管理。 3. **执照类别**：分为飞机和旋翼机两类，并标明适用的发动机类别。 4. **申请条件**：包括年满18周岁、无色盲色弱、大专以上学历、完成规定的培训和考试等。 5. **执照有效期**：除特殊规定外，执照持续有效。 6. **机型签署**：执照持有人可申请机型签署，以维修放行对应型号的复杂航空器。 7. **监督管理**：规定了执照持有人的权利和义务，以及违规行为的法律责任。 **法规意义和影响**：该法规对民用航空器维修行业的规范化管理具有重要意义，它不仅提升了航空器维修的专业性和安全性，还强化了对维修人员资质的管理，对保障民用航空安全、促进行业健康发展具有深远影响。 **新法变化内容**：与2016年的旧规相比，新规则在申请条件、培训要求、考试标准等方面进行了更新和细化，以适应行业发展和国际标准。 **企事业单位义务与权利**： - **义务**：维修人员需满足一定的健康、教育和培训要求，遵守适航文件规范，诚信考试和提供信息，及时报告航空器或部件的缺陷。 - **权利**：在满足条件的情况下，维修人员有权对非复杂航空器和复杂航空器进行维修放行。 - **合规红线**：不得在不适合工作的情况下行使权利，不得违反适航文件规范进行维修或放行，不得提供虚假信息或材料，不得隐瞒航空器或部件的缺陷。违反这些规定将面临警告、罚款、暂停或撤销执照等处罚。