中华人民共和国机动车制动检验规范(试行)

交　通　部 　关于颁发《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的通知 　（８０）交公路字２５９号 各省、市、自治区交通局（厅），北京、上海、天津市公安局： 　　为了确保行车安全，提高运输效率，适应四化建设的需要，我部委托交通科学研究院负责机动车制动检验规范的试验工作。经过两年多的试验，提出了机动车制动检验规范初步方案，并广泛征求有关方面的意见，于去年七月召开了审查会议，又加修改，现随文颁发试行，望认真贯彻执行。在执行过程中，如有问题和意见，请随时函告我部。 　　附件：中华人民共和国机动车制动检验规范 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一九八０年二月四日 　　　　　　　　　　　中华人民共和国机动车制动检验规范 　　　　　　　　　　　　　　　　（试　行） 第一章　总　则 　第一条　为保障行车安全，提高运输效率， 适应交通运输现代化的需要， 特制订本规范。 　第二条　　本规范适用于汽车（包括于汽车带挂车和半挂车）、无轨电车、特种汽车、二、三轮摩托车和方向盘式拖拉机带挂车等机动车辆，对手扶式拖拉机的制动装置也提出了适当要求。 　第三条　机动车的制动装置及制动性能，必须符合本规范的有关要求。对于汽车、无轨电车和牵引车带半挂车的制动性能要求，根据其总重量按小、中、大三种车型分别规定（详见表一和表二）。 　第四条　本规范由交通监理部门和公安交通管理部门负责监督、贯彻执行 。 第二章　制动装置 　第五条　 通行城镇街道和公路的机动车以及出厂的新车， 必须装有行车和停车制动装置。挂车和半挂车（包括新出厂的）必须装有行车制动装置。两轴挂车至少在后轴两轮上装有行车制动装置。手扶拖拉机拖带的挂车也必须装有可靠的制动装置。制动装置应保持技术状况良好，操纵轻便，完整可靠。 　第六条　停车制动装置的安装位置要适当，其手柄行程必须有一定的贮备。停车制动杆卡锁必须有效。施加于停车制动杆上的力，不大于３５公斤。 　第七条　制动管路要有足够的耐压强度并安装牢固， 不得与运动件摩擦相碰， 不得有漏油、漏气现象。 　第八条　气压制动系统必须装有限压装置，确保不超过贮气筒允许的最大气压。贮气筒应装有放水阀。 　第九条　采用气压制动系统的车辆， 应在发动机最大转速下， 四分种（带挂车的为六分钟）内， 气压表的指示气压不低于起步气压。 贮气筒的容量，应在不继续充气的情况下，连续五次紧急制动后，气压不低于起步气压。 　第十条　 采用液压制动系统或机械制动系统的车辆， 要求在踏板全行程的五分之四以内，达到最大制动效能。 　第十一条　在车轮跳动和转向时，不应有自行制动现象。当挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。 　　机动车、挂车和半挂车均应装有制动信号灯。 第三章　用制动距离检验车辆制动性能 　第十二条　机动车可用制动距离检验制动性能。制动距离为踏着制动踏板起到车辆停住所行驶的距离。 　第十三条　出厂新车的制动距离，应不低于表二满载的制动距离要求。在用车辆的制动距离，应不低于表二空载的制动距离要求。 　第十四条　对用“解放”牌底盘改装的客车和无轨电车的制动距离要求，允许按同类车型的制动距离规范增加１０％。 　第十五条　 新出厂的特种汽车制动距离要求， 应不低于同类车型满载时的制动距离规范。对在用的特种汽车的制动距离要求，自重基本达到同类车型总重者（如吊车等），可按同类车型满载的制动距离规范增加１０％；对于其他类型的特种汽车（如冷藏车、液罐车、救护车和消防车等），可按同类车型空载的制动距离规范增加１０％。 　第十六条　汽车拖带挂车的制动距离要求，可按同类车型的制动距离规范增加２０％。 　第十七条　对停车制动装置的制动性能要求，新车应在满载的情况下，在用车辆应在空载的情况下，在２０％的坡道上，使用停车制动装置，不溜坡为合格。 第四章　用制动力检验汽车制动性能 　第十八条　汽车可用制动力检验制动性能。出厂新车应具有原厂设计的制动力，且应分配合理。在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的９０％。 　第十九条　制动力的平衡要求：前轴左右轮之差，不得大于５％；后轴左右轮之差不得大于１０％。 　　其检验条件：在紧急制动情况下，气压制动系统，气压表的气压为额定工作气压；液压制动系统施加于脚踏板上的力：有加力装置的为４０公斤；无加力装置的为７０公斤。 　第二十条　对制动系统协调时间（系指在紧急制动时，从踏着制动踏板开始到制动力达到第十八条要求的制动力的时间）的要求：对于液压制动系统不得大于０．３秒；气压制动系统： 中型汽车不得大于０．５秒， 大型汽车不得大于０．６秒；汽车拖带挂车或半挂车，不得大于其牵引车最大允许值再加０．２秒的时间。 　第二十一条　制动完全释放时间（系指从松开制动踏板到制动力完全消除所需的时间）均不得大于０．８秒。 第五章　检验仪器、　设备与试验场地 　第二十二条　凡省级监理部门（各省、区交通局（厅），北京、上海、天津市公安局）认可的能准确测定本规范所规定指标的仪器、设备，均可使用。 　第二十三条　用路试检验车辆制动性能时，要求验车场地是平坦（坡度小于±１％）干燥的水泥或沥青路面，或者附着系数不小于０．７的其他路面。 第六章　附　则 　第二十四条　总重大于２５吨的汽车（包括特种汽车）和拖拉机拖带的挂车载重量大于６吨者，以及不能或不宜执行本规范的其他特种汽车，可由省级监理部门制订补充规范，报省（市、区）人民政府批准执行，并报交通部备案。 　第二十五条　当前，有一部分在用车辆和正在生产的车辆（包括挂车、半挂车）的制动装置和制动性能达不到本规范要求者， 由省级监理部门根据实际情况进行 处理。 属于设计、制造问题，应责成生产厂限期尽快改进设计。 　第二十六条　汽车制造部门，对采用气压制动的新车（包括无轨电车），应自１９８２年起安装低压警报装置。 　第二十七条　　新车系指从制造厂出来或用新车改装的尚未参加营运的车辆，“在用车辆”系指已经参加营运的机动车辆。 　第二十八条　新车出厂时的制动性能，同时满足第三章和第四章的有关要求者为合格。在用车辆的制动性能，符合第三章或第四章之一的有关要求者即为合格。 　第二十九条　在执行本规范时，如某些检验条件尚不具备时，可由省级监理部门根据本规范精神，采用其他方法检验。 　第三十条　监理部门检验车辆制动性能时，一律使用在用车辆制动检验规范。对新车有质疑或对新车出厂抽检时，可用新车制动规范进行检验。 　第三十一条　本规范的解释权，属于中华人民共和国交通部。 　第三十二条　建国以来， 各地监理部门的有关规定与本规范有抵触的， 一律以本规范为准。 　第三十三条　本规范自一九八０年十月一日起执行。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 表一 ────────────┰────────┰────────┰──────── 　车　辆　类　型　　　　┃　小　型　车　　┃　中　型　车　　┃　大　型　车 ────────────╂────────╂────────╂──────── 　　车辆总重（吨）　　　┃　　 ＜４．５　 ┃ ４．５～１２　 ┃　　　＞１２ ────────────┸────────┸────────┸──────── 　　此表适用于汽车（包括牵引车带半挂车）、无轨电车、特种汽车。　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表二 ───┰───────────┰───────────┰───┰─────── 　　　┃空载检验的制动距离要求┃满载检验的制动距离要求┃在规定┃点刹时对车辆 机动车┃（米）　　　　　　　　┃（米）　　　　　　　　┃的初速┃制动稳定性要 　　　┃气压制动系：气压表的指┃气压制动系：气压表的指┃下，紧┃求（双手轻扶 　　　┃示气压，不大于６公斤／┃示气压不大于额定工作气┃急制动┃方向盘） 　　　┃平方厘米　　　　　　　┃压　　　　　　　　　　┃的稳定┃ 　　　┃液压制动系的踏板力：　┃液压制动系的踏板力：　┃性要求┃ 　　　┃有加力装置：不大于３５┃有加力装置：不大于４０┃。　　┃ 　　　┃公斤　　　　　　　　　┃公斤　　　　　　　　　┃　　　┃ 　　　┃无加力装置：不大于６０┃无加力装置：不大于７０┃　　　┃ 类　型┃公斤　　　　　　　　　┃公斤　　　　　　　　　┃　　　┃ 　　　┠─────┰─────╂─────┰─────┨　　　┠───┰─── 　　　┃２０公里／┃３０公里／┃２０公里／┃３０公里／┃　　　┃３０～┃４０～ 　　　┃小时　　　┃小时　　　┃小时　　　┃小时　　　┃　　　┃４０公┃６０公 　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃里／小┃里／小 　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃时　　┃时 　──╂─────╂─────╂─────╂─────╂───╂───╂─── 　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃跑偏量┃　　　┃ 小　型┃　　　　　┃　６．２　┃　　　　　┃　６．４　┃不得大┃　　　┃不跑偏 汽　车┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃于８厘┃　　　┃ 　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃米　　┃　　　┃ ───╂─────╂─────╂─────╂─────╂───╂───╂─── 中　型┃　３．６　┃　　　　　┃　３．７　┃　　　　　┃不跑偏┃不跑偏┃ 汽　车┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃　　　┃ ───╂─────╂─────╂─────╂─────╂───╂───╂─── 大　型┃　４．０　┃　　　　　┃　４．２　┃　　　　　┃不跑偏┃不跑偏┃ 汽　车┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃　　　┃ ───╂─────╂─────╂─────╂─────╂───╂───╂─── 二、三┃　 　　　 ┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃　　　┃ 轮摩托┃　４．０　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃不跑偏┃　　　┃ 车　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃　　　┃ ───╂─────╂─────╂─────╂─────╂───╂───╂─── 方向盘┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃　　　┃ 式拖拉┃　５．４　┃　　　　　┃　６．０　┃　　　　　┃不跑偏┃　　　┃ 机带挂┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃　　　┃ 车　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃　　　┃　　　┃ ───┸─────┸─────┸─────┸─────┸───┸───┸─── 　　根据公式　Ｓ＝（ｔ1＋1/2ｔ2）Ｖ0＋Ｖ0*Ｖ0／2ｊa总结的制动距离经验公式 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 表三 ───┰───────────────────────────────┰─── 　　　┃　　 制　　 动　　距　　离　　经　　验　　公　　式　　　　　　┃ 　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　┠───────────────┰───────────────┨公式中 机动车┃适用于在用车辆检　　　　　　　┃适用于新车出厂检验。　　　　　┃相应的 　　　┃验车辆载荷：空载。　　　　　　┃车辆载荷：满载。　　　　　　　┃减速度 　　　┃气压制动系：气压表指示气压，　┃气压制动系：气压表指示气压不　┃（米／ 　　　┃　　　　不大于６公斤／平方厘米┃　　　　　大于额定工作气压。　┃平方秒 类　型┃液压制动系踏板力：　　　　　　┃液压制动系踏板力：　　　　　　┃） 　　　┃有力加装置：不大于３５公斤　　┃有加力装置：不大于４０公斤　　┃ 　　　┃无加力装置：不大于６０公斤　　┃无加力装置：不大于７０公斤　　┃ ───╂───────────────╂───────────────╂─── 小　型┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ 汽　车┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃７．４ 　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ ───╂───────────────╂───────────────╂─── 中　型┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ 汽　车┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃６．２ 　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ ───╂───────────────╂───────────────╂─── 大　型┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ 汽　车┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃５．５ 　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ ───╂───────────────╂───────────────╂─── 方向盘┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ 式拖拉┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃４．０ 机带挂┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ 车　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ ───┸───────────────┸───────────────┸─── 　　注：１．表中：ｔ1为制动系反应时间；ｔ2为制动减速度上升时间；ｊa 为 最大减速度；ｓ为制动距离（米）；Ｖ0 为制动初速（公里／小时）。 　　２．此表仅供参考。 　　　　　　　　　各种主要路面不同表面状态的附着系数值　　　　　　　　表四 ─────────┰───────────────────────────── 　　　路　　面　　┃　　　　　　　　　　　 轮　胎　类　型 ────┰────╂─────────┰─────────┰───────── 类　型　┃表面状态┃ 高　压　轮　胎　 ┃　低　压　轮　胎　┃越　野　轮　胎 ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 混凝土及┃ 干　燥 ┃０．５０～０．７０┃０．７０～０．８０┃０．７０～０．８０ 沥青路面┃　　　　┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃ ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 混凝土及┃ 潮　湿 ┃０．３５～０．４５┃０．４５～０．５５┃０．５０～０．６０ 沥青路面┃　　　　┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃ ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 渣油路面┃ 干　燥 ┃０．５０～０．６０┃０．６０～０．７０┃０．６０～０．７０ ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 渣油路面┃ 潮　湿 ┃０．２０～０．３０┃０．３０～０．４０┃０．４５～０．５５ ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 坚实土路┃ 干　燥 ┃０．４５～０．５５┃０．５５～０．６５┃０．５５～０．６５ 面　　　┃　　　　┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┃ ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 碎石路面┃ 干　燥 ┃０．５０～０．６０┃０．６０～０．７０┃０．６０～０．７０ ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 积雪路面┃　　　　┃０．２０～０．３０┃０．２０～０．４０┃０．２０～０．４０ ────╂────╂─────────╂─────────╂───────── 冰路面　┃　　　　┃０．０５～０．１０┃０．１０～０．１５┃０．１０～０．１５ ────┸────┸─────────┸─────────┸───────── 　　此表仅供参考